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09 mai 2023

Evaluation de l'empreinte carbone : 1ère marche vers la décarbonation

Partant du principe qu’on améliore ce que l’on mesure, avec l’aide de PayGreen, expert dans le calcul du bilan carbone, BNP Paribas fournit désormais à ses clients la vision concrète de l’empreinte carbone du transport de leurs marchandises, à l’import comme à l’export. Lydia CHABBI, responsable de l'administration des ventes de l'entreprise IT Lands, nous livre son retour sur cette mesure et les difficultés de prise de conscience écologique qui existent chez certains de ses clients.

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1) En quelques mots, pourriez-vous nous présenter votre entreprise et son activité à l’international dont une large part se déploie en Afrique ?

IT Lands est spécialisé depuis plus de 10 ans dans les solutions d'infrastructures de data centers, de virtualisation, de supervision et de cybersécurité. L'entreprise accompagne ses clients au travers d’une équipe d’ingénieurs qualifiés et certifiés, et d'une selection de partenaires technologiques de 1er plan. L’offre de service est spécialement adaptée au marché africain, que cela soit en termes de compréhension du besoin ou en termes de prix.

 

2) Les études montrent que le secteur du numérique est l’un des secteurs qui consomme le plus d’énergie et le plus émetteur de gaz à effet de serre au monde. Dans ce contexte, la RSE représente-t-elle un enjeu stratégique pour le développement de votre activité ?

Pour réduire l’impact carbone de nos livraisons de matériels, on essaye de limiter le transport en avion et de favoriser le transport maritime. Même s'il est difficile pour nous, en tant que PME, de dire que la RSE présente un enjeu stratégique. En effet, pour une majorité de nos clients les premières préoccupations ne sont pas celle de l’impact écologique, mais plutôt le coût, la qualité et les délais de livraison. Ainsi, le développement de notre stratégie RSE est liée aussi à celle de nos clients.

 

3) Depuis Juin 2022, vous retrouvez sur vos relevés Trade habituels relatifs aux opérations de crédits documentaires / remises documentaires que vous confiez à BNP Paribas, une mention supplémentaire sur l’évaluation de l’empreinte carbone du moyen de transport que vous avez utilisé. Qu’en pensez-vous ?

Effectivement, nous avons remarqué la mention supplémentaire sur l’évaluation de l’empreinte carbone du moyen de transport : nous pensons que c’est une bonne chose, un bon début pour une prise de conscience pour les PME. Ce qui est dommage c'est que cette prise de conscience ne soit pas partagée par tous les acteurs, depuis les fournisseurs jusqu'aux clients finaux.

Nous pensons que c’est une bonne chose, un bon début pour une prise de conscience pour les PME.
Lydia CHABBI, responsable de l'administration des ventes de IT Lands

 

 

4) Comment cette information mise à votre disposition pourrait-elle vous aider à piloter votre stratégie RSE ? Pourrait-elle vous servir à identifier des pistes pour améliorer votre empreinte carbone ? 

En interne, nous essayons de diminuer la consommation énergétique (éteindre les lumières, réduire la consommation des chauffage et climatisation), mais aussi d’envoyer nos factures clients par mail au lieu d’utiliser le courrier papier. 

Malgré la bonne volonté individuelle du dirigeant, il sera difficile pour les PME de changer leur modèle économique, tant que le changement ne viendra pas d’une volonté du consommateur. Les clients recherchant avant tout du matériel de qualité à moindre coût, la question environnementale est par conséquent difficile à appréhender.

Sur le sujet des transports, qui pèse lourd dans la balance de l'empreinte carbone, la question doit se poser au niveau des compagnies maritimes afin qu’elles changent leur modèle et innovent sur des solutions moins polluantes. Nous serions alors prêts, pour réduire notre impact, à rencontrer un armateur qui utilise des navires moins émetteurs en CO².